耐高温PLC是通过一系列特殊的加工和材料处理过程来制作的。这些PLC必须经过严格的测试和认证，以确保能在极端高温环境下正常运作。
在60年代，60年代，流水线生产中的汽车自动控制系统主要由继电器控制装置构成。每次汽车改型都需要重新设计和安装继电器控制装置。随着生产的发展，汽车车型更新的周期越来越短，因此继电器控制装置需要频繁重新设计和安装，这耗时、耗工、耗料，甚至妨碍了更新周期的缩短。为改变这一现状，美国通用汽车公司在1969年公开招标，要求使用新的控制装置替代继电器控制装置，并提出了十个招标指标：
（1）编程方便，可以在现场进行程序修改；
（2）使用模块化结构，方便进行维修。
（3）可靠程度超过继电器控制设备；
（4）体积比继电器控制装置更小；
（5）可以直接将数据输入到管理计算机中；
（6）成本可以与继电器控制装置相竞争；
（7）输入电压可以是115V的交流电；
8）输出电压为115伏，电流至少为2安，可直接驱动电磁阀和接触器等设备。
（9）原系统进行扩展时，只需进行一些微小的修改。
用户程序存储器的容量必须至少扩展到4K。
1969年，美国数字设备公司（DEC）研制出了第一台可编程逻辑控制器（PLC），并在美国通用汽车自动装配线上进行试用，取得了成功。这种新型的工业控制装置以其简单易懂、操作方便、可靠性高、通用灵活、体积小、使用寿命长等一系列优点，迅速在美国其他工业领域推广应用。截至1971年，PLC已成功应用于食品、饮料、冶金和造纸等工业领域。这一新型工业控制装置的出现，也引起了世界其他国家的高度关注。1971年，日本从美国引进了这一新技术，并迅速研制出了日本的第一台PLC。1973年，西欧国家也研制成功了各自的第一台PLC。我国开始从1974年起进行PLC的研制。耐高温PLC于1977年开始在工业上应用。